¡Restaura el rendimiento termodinámico de fábrica y optimiza la compresión nominal de tu motor con ingeniería de precisión japonesa! El Kit de Cilindro Japani es un componente de grado premium diseñado bajo estrictas tolerancias OEM para la reconstrucción del conjunto superior en motores de 150 cc tipo varillero. Desarrollado con una aleación de aluminio estructural de alta densidad molecular y una camisa interior de acero templado nitrurado de alta resistencia al desgaste mecánico, este bloque asegura una conductividad térmica óptima, mitigando drásticamente el riesgo de sobrecalentamiento, fatiga de materiales y pérdidas de compresión bajo condiciones de operación severas o jornadas extensas de trabajo pesado. [1]
📦 ¿Qué incluye el kit?
El conjunto se suministra completamente verificado micrométricamente y listo para su instalación en el taller:
El conjunto se suministra completamente verificado micrométricamente y listo para su instalación en el taller:
- 1x Monobloque de Cilindro 150cc con indicador volumétrico de fundición de 149 cm³.
- 1x Pistón Standard (STD) Japani con recubrimiento antifricción en la falda (Diámetro de 62.0 mm).
- 1x Juego de Anillos de Pistón Premium (Anillos de compresión nitrurados, rascador intermedio y expansor de lubricación de alta flexibilidad).
- 1x Pasador de Pistón (Bulón) de acero cementado rectificado a precisión (Medida de 15 mm).
- 2x Clips de Retención elásticos de alta seguridad.
- 1x Kit de Juntas de Sellado (Empacadura de base de cilindro y junta de culata de alta resistencia a la presión neumática). [1]
⚙️ Especificaciones Técnicas- Cilindrada Técnica: Desplazamiento volumétrico exacto grabado en el bloque exterior de 149 cm³.
- Configuración del Tren de Válvulas: Compatible exclusivamente con cabezas de motor de 2 válvulas y sistemas de distribución por Varillas Empujadoras (CG /OHV).
- Tolerancias de Camisa y Pistón: Diámetro nominal exacto de 62.0 mm en especificación Standard (STD).
- Dimensiones del Bulón: Pasador central con un diámetro exacto de 15 mm, tratado térmicamente para soportar altas cargas de torsión y fatiga.
- Metalurgia Aplicada: Aleación de aluminio de alta pureza con tecnología Japani acoplada a una camisa interna de acero aleado con acabado micro-rayado para retención óptima de la película de aceite.
- Eficiencia Térmica: Disipador de calor pasivo por aire con aletas aerodinámicas perfiladas, estructuralmente diseñadas para maximizar el flujo calórico en baja y alta velocidad de rodaje.
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